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下面附上一則新聞讓大家了解時事



今（1）日是清明連續假期的第一天，下午各地天氣回穩，截至下午15時30分止，公路總局轄管之省道大部分路段車流正常，除台9蘇花公路蘇澳南下及南澳南下路段和台2線蘭陽隧道南下至蘇花入口車多外，其餘路段交通大致順暢。

公路總局表示，針對連續假期間省縣道周邊易發生壅塞之風景區路段已規劃替代路線、發布CMS路況資訊、彈性調整號誌時制與連鎖、機動調撥車道、協調觀光主管單位及地方警力規劃臨時停車場與加強違規取締等交通管制措施，請民眾多利用省道即時交通資訊APP 查詢最新路況資訊，以避開壅塞路段。

此外，公路總局因應清明節連續假期外出民眾乘車疏運需求，協調客運業者視人潮機動增班；自3月31日起至今日12時止，西部國道客運共計行駛 18,699 班次，疏運410,154 人；國道5號客運路線共計行駛 2,716班次，疏運54,931 人。

公路總局呼籲，連續假期出門旅遊請多搭乘公共運輸工具，開車則請多利用替代路線，避開壅塞路段與尖峰時段，建議民眾儘量於其它非尖峰時段上路。另相關資訊請上公路總局網站「106年清明假期疏運」專區及各客運公司網站查詢。

工商時報【彭暄貽、于國欽╱台北報導】

中石化轉投資的中普氣體爆發經營權紛爭，中石化暨中普氣體董事長林克銘昨（17）日砲轟經濟部中部辦公室，護航美商普萊克斯（Praxair），中石化不僅6度向中辦申請登記董事長遭拒，且只給兩個月改選董監，明顯偏袒美商生日送禮推薦普萊克斯。

林克銘強調，希望中辦回歸公平正義原則，下周中普將召開股東臨時會，中辦應支持回歸合資協議精神，依原議4位董事由美商指派、中石化占3位，若對方不按合資協議精神，中辦不應予以登記辦理。

林克銘指出，中普氣體是1999年由美商普萊克斯持股51％、中石化持股49％組成。林克銘強調，據雙方協議內容，本該由持股49％中石化指派董事長，但過去連6次向中辦申請登記卻屢遭拒絕，前後拖了1年才同意登記，沒想到上任後立即遭解任，還只給兩個月就要改選董、監事。

台灣高等法院民國103年12月23日核准依照中普氣體前董事長沈慶京所提改選董事長的臨時動議，由林克銘就任董事長；隨後經過最高法院、台北高等法院、苗栗地方法院等5次判決，但中辦拖到105年11月9日才准予登記林克銘為中普董事長。不過，中辦卻非常有效率地在隔天發函給中普，要求在兩個月（至今年1月9日）前改選完成，並依法改選董監事。

經濟部中部辦公室回應，林克銘申請董事長登記及印鑑變更，因欠缺中普董事會議事錄等重要書件，經過6次通知仍未能補正，所以在103年4月21日否准（不核准），這都是公司登記的既有規定，絕無刻意刁難情事。

經濟部指出，此案遭否准後林克銘訴諸司法程序，105年10月26日最高行政法院判決，經部接到判決書隨即於11月9日登記林克銘為董事長並核准公司印鑑變更登記，可見並無偏袒美商。

官員指出，林克銘代表的該屆中普董監事任期已於103年8月10屆滿，不過隨後全案進入司法訴訟，董監事來不及改選，經濟部依《公司法》195條延長任期至判決確定後，再限期2個月內完成改選。但林克銘未能完成改選，故而本屆董監事於106年1月依法當然解任。

林克銘說，普萊克斯自行申請召開股臨會，目前得知最新股臨會訂於2月21日召開，屆時將討論變更中普公司章程，章程將7席董事改為3席，監察人由2位改成1位；中石化原有3席董事（指派董事長）、1席監察人，將僅剩1席董事，普萊克斯將全面掌控中普，中石化強烈要求中辦秉持行政中立原則。

林克銘強調產品，中普是許多特殊氣體台灣唯一供應商，提供台積電、華亞科等其他科技廠所需的原料，一旦放任美商併吞中普，未來科技業恐面臨採購遠比國外更高價的氣體，將大幅增加成本及經營風險。



基隆客運1062線公車昨（23）日下午行經新北市瑞芳區大寮路16號前，後方的車門突然開啟，導致乘客15歲蘇姓國中女學生跌落車外，遭車輛右後輪輾過，當場死亡。事實上，公車行駛時，時常因乘客或司機沒有遵守安全規範，無形中產生危機。

許多公車司機表示，最怕遇到「公車三寶」乘客，曾有南部司機在車上貼著一張「公車三寶」的告示，上頭寫著大寶：搭車都不招手的，自認站在招牌，車就會停下來，然後目送公車過站；二寶是下車都不按鈴，或是公車還沒靠站停穩，就急著到門邊擋住駕駛視線；小寶是買票不說地點，只問多少或投錢就走了，「當司機在化緣啊！」

有不少乘客貪圖一時，儘管公車已離站仍追著公車跑，拍打公車車門要求司機開門，相當危險。還有許多乘客明明看見公車已經人滿為患，仍不願等下一班公車而硬擠上車，其實這之中暗藏了許多危機，車上乘客爆滿有如沙丁魚罐頭一般，有的甚至只能站在門邊，相當危險。

公車司機表示，許多乘客上車之後背個大包包擠在門口，反而容易擋在司機與右方後照鏡之間，讓司機看不清楚車輛右後方情況，相當危險。國道客運的司機上高速公路前，通常都會提醒乘客繫上安全帶，但是乘客多半為求方便而沒有繫上，也增添不少危機。

除此之外，為了維護清潔客運司機大多呼籲乘客不要在車上吃東西，但是由於通勤時間許多乘客是趕著上下班、上學，因此只能在車上用餐，司機也儘量睜一隻眼、閉一隻眼，但是儘量還是避免在車上吃味道太重的食物。曾有女乘客在公車上吃鹽酥雞，司機委婉勸說車上不能飲食，沒想到女子不僅不聽勸，反而還怒罵司機，回嗆三字經，不僅無搭公車禮儀，還使司機感到深受侮辱。

民眾搭乘公車，必須遵守相關事項、安全規範，以及乘客和司機彼此互相尊重，以避免意外事件或是衝突發生。



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